Компания Haltech является одним из лидеров по производству блоков управления двигателем и дополнительной электроники.
Многолетний опыт и постоянные инновации делают блоки Haltech лучшими в своем роде.
В ассортименте продукции компании Haltech есть как универсальные, так и фиксированные, под определенное авто, блоки управления. А также разнообразные датчики температуры, давления, положения дросселя, ШЛЗ и прочее.
Наша компания является официальным дилером компании Haltech. Мы можем предложить весь ассортимент продукции Haltech по лучшим ценам и имеем многое в наличии.
Универсальные блоки
Haltech Elite
Elite 550 — бюджетная версия из самой современной линейки блоков управления от компании Haltech. Имеет минимально необходимый набор современных функций как для каждодневного использования, так и для автоспорта. Блок рассчитан на работу с 4-х цилиндровыми двигателями в режиме распределенного впрыска топлива и зажигания. Может работать с моторами до 8-и цилиндров в режиме попарно-параллельного впрыска и зажигания. Имеет 4 канала управления форсунками и 4 канала управления катушками зажигания. Может быть установлен на роторные двигатели с двумя секциями. Встроенный MAP сенсор на 3 бара (2.0 бара наддува). Имеет 3 программируемых входа для подключения дополнительных датчиков. 5 программируемых выходов для подключения дополнительных приборов. Работает с высокоомными и низкоомными форсунками.
Elite 750 — бюджетная версия из самой современной линейки блоков управления от компании Haltech. Имеет минимально необходимый набор современных функций как для каждодневного использования, так и для автоспорта. Блок рассчитан на работу с 6-х цилиндровыми двигателями в режиме распределенного впрыска топлива и зажигания. Может работать с моторами до 8-и цилиндров в режиме попарно-параллельного впрыска и зажигания. Имеет 6 каналов управления форсунками и 6 каналов управления катушками зажигания. Может быть установлен на роторные двигатели с двумя и тремя секциями. Встроенный MAP сенсор на 3 бара (2.0 бара наддува). Имеет 4 программируемых входа для подключения дополнительных датчиков. 5 программируемых выходов для подключения дополнительных приборов. Работает с высокоомными и низкоомными форсунками.
Elite 1500 — блок управления нового поколения способный управлять самыми современными моторами. Имеет огромный набор функций как для каждодневного использования, так и для автоспорта. Блок рассчитан на работу с 4-х цилиндровыми двигателями в режиме распределенного впрыска топлива и зажигания. Может работать с моторами до 8-и цилиндров в режиме попарно-параллельного впрыска и зажигания. Имеет 4 канала управления форсунками и 4 канала управления катушками зажигания. Может быть установлен на роторные двигатели с двумя секциями. Встроенный MAP сенсор на 3 бара (2.0 бара наддува). Имеет 14 программируемых входов для подключения дополнительных датчиков. 11 программируемых выходов для подключения дополнительных приборов. Работает с высокоомными и низкоомными форсунками. Способен управлять электронным дросселем. Имеет систему контроля детонации.
Elite 2500 — блок управления нового поколения способный управлять самыми современными моторами. Имеет огромный набор функций как для каждодневного использования, так и для автоспорта. Блок рассчитан на работу с 6-и и 8-и цилиндровыми двигателями в режиме распределенного впрыска топлива и зажигания. Может работать с моторами до 16-и цилиндров в режиме попарно-параллельного впрыска и зажигания. Имеет 8 каналов управления форсунками и 8 каналов управления катушками зажигания. Может быть установлен на роторные двигатели с двумя и тремя секциями. Встроенный MAP сенсор на 3 бара (2.0 бара наддува). Имеет 14 программируемых входов для подключения дополнительных датчиков. 11 программируемых выходов для подключения дополнительных приборов. Работает с высокоомными и низкоомными форсунками. Способен управлять электронным дросселем. Имеет систему контроля детонации.
Универсальные блоки
Haltech Platinum
Sport 1000 — блок рассчитанный на работу с 4-х цилиндровыми двигателями в режиме распределенного впрыска топлива и зажигания. Может работать с моторами до 8-и цилиндров в режиме попарно-параллельного впрыска и зажигания. Имеет 4 канала управления форсунками и 4 канала управления катушками зажигания. Может быть установлен на роторные двигатели с двумя секциями.
Встроенный MAP сенсор на 2.5 бара (1.5 бара наддува). Имеет 8 программируемых входов для подключения дополнительных датчиков. До 9-и программируемых выходов для подключения дополнительных приборов. Работает с высокоомными и низкоомными форсунками.
Sport 2000 — блок рассчитанный на работу с двигателями имеющими от 4-х до 12-и цилиндров с распределенным впрыском топлива. Может работать с моторами до 6-и цилиндров с распределенным зажиганием и до 8-и цилиндров в режиме попарного зажигания. Суммарно имеет 14 каналов управления форсунками и катушками зажигания. Может быть установлен на роторные двигатели с двумя и тремя секциями. Имеет встроенный MAP сенсор на 2.5 бара (1.5 бара наддува). Имеет 11 программируемых входов для подключения дополнительных датчиков. До 13-и программируемых выходов для подключения дополнительных приборов. Работает с высокоомными и низкоомными форсунками.
Sprint 500 — бюджетный блок управления, разработанный для работы с двигателями до 4-х цилиндров в распределенном режиме и до 8-и цилиндров в попарно-параллельном режиме. Имеет 2 программируемых выхода для подключения дополнительных приборов. Встроенный MAP сенсор на 2.5 бара (1.5 бара наддува).
Sprint RE — бюджетный блок управления, разработанный для работы с роторным моторами с двумя секциями. Имеет 2 программируемых выхода для подключения дополнительных приборов. Встроенный MAP сенсор на 2.5 бара (1.5 бара наддува).
Фиксированные блоки под авто
Haltech Platinum PRO Plug-In
Nissan Skyline R32/R33 — Готовый блок для Skyline R32/R33 GT-R, R33 GTs-T. RB26DETT, RB25DET. МКПП. 4 программируемых входа для подключения дополнительных датчиков. 4 программируемых выхода для подключения дополнительных приборов. Работает с высокоомными и низкоомными форсунками. Встроенный MAP сенсор на 2.5 бара (1.5 бара наддува).
Nissan Skyline R34 GT-R — Готовый блок для Skyline R34 GT-R RB26DETT. МКПП. 4 программируемых входа для подключения дополнительных датчиков. 4 программируемых выхода для подключения дополнительных приборов. Работает с высокоомными и низкоомными форсунками. Встроенный MAP сенсор на 2.5 бара (1.5 бара наддува).
Nissan Silvia S15 — Готовый блок для Silvia S15 SPEC-R SR20DET. МКПП. 4 программируемых входа для подключения дополнительных датчиков. 4 программируемых выхода для подключения дополнительных приборов. Работает с высокоомными и низкоомными форсунками. Встроенный MAP сенсор на 2.5 бара (1.5 бара наддува).
Nissan Skyline R34 GT-T — Готовый блок для Skyline R34 GT-T, Stagea WC34. RB25DET, RB20DE, RB25DE. МКПП. 5 программируемых входов для подключения дополнительных датчиков. 4 программируемых выхода для подключения дополнительных приборов. Работает с высокоомными и низкоомными форсунками. Встроенный MAP сенсор на 2.5 бара (1.5 бара наддува).
Nissan 350Z Z33 — Готовый блок для 350Z Z33, Infiniti G35, Skyline V35. VQ35DE. МКПП. Поддержка всех стандартных систем. Поддержка CAN интерфейса. Поддержка электронного дросселя. Встроенный MAP сенсор на 2.5 бара (1.5 бара наддува).
Nissan Skyline 300ZX Z32 — Готовый блок для 300ZX Z32. VG30DETT, VG30DE. МКПП. 4 программируемых входа для подключения дополнительных датчиков. 4 программируемых выхода для подключения дополнительных приборов. Работает с высокоомными и низкоомными форсунками. Встроенный MAP сенсор на 2.5 бара (1.5 бара наддува).
Nissan Patrol Y61 — Готовый блок для Patrol Y61. TB48DE. МКПП. 4 программируемых входа для подключения дополнительных датчиков. 4 программируемых выхода для подключения дополнительных приборов. Работает с высокоомными и низкоомными форсунками. Встроенный MAP сенсор на 2.5 бара (1.5 бара наддува).
Mitsubishi EVO IX/EVO VIII MR — Готовый блок для EVO IX (USDM, JDM, ADM, EDM RHD), EVO VIII MR (JDM, ADM, EDM RHD). 4G63. МКПП. 4 программируемых входа для подключения дополнительных датчиков. 4 программируемых выхода для подключения дополнительных приборов. Работает с высокоомными и низкоомными форсунками. Встроенный MAP сенсор на 2.5 бара (1.5 бара наддува).
Subaru Impreza WRX — Готовый блок для Impreza WRX MY01-05 (JDM, USDM, ADM), STi MY01-05 (JDM, ADM). EJ20. МКПП. 5 программируемых входов для подключения дополнительных датчиков. 4 программируемых выхода для подключения дополнительных приборов. Работает с высокоомными и низкоомными форсунками. Встроенный MAP сенсор на 2.5 бара (1.5 бара наддува).
Hyundai Genesis Coupe — Готовый блок для Genesis Coupe (USDM). Theta 2.0T. МКПП. Поддержка всех стандартных систем. Поддержка CAN интерфейса. Поддержка электронного дросселя. Встроенный MAP сенсор на 2.5 бара (1.5 бара наддува).
Honda S2000 — Готовый блок для S2000 AP1. МКПП. 4 программируемых входа для подключения дополнительных датчиков. 4 программируемых выхода для подключения дополнительных приборов. Работает с высокоомными и низкоомными форсунками. Встроенный MAP сенсор на 2.5 бара (1.5 бара наддува).
Honda Integra DC5 — Готовый блок для Integra DC5, Acura RSX 2005—2006. K20Z1. МКПП. 4 программируемых входа для подключения дополнительных датчиков. 4 программируемых выхода для подключения дополнительных приборов. Работает с высокоомными и низкоомными форсунками. Встроенный MAP сенсор на 2.5 бара (1.5 бара наддува).
Honda Civic EP3 — Готовый блок для Civic EP3, Acura RSX 2002—2004. K20A, K20A3. МКПП. 4 программируемых входа для подключения дополнительных датчиков. 4 программируемых выхода для подключения дополнительных приборов. Работает с высокоомными и низкоомными форсунками. Встроенный MAP сенсор на 2.5 бара (1.5 бара наддува).
Sport GM — Блок рассчитанный на работу с моторами V8 компании General Motors
•Holden Commodore VN-VP – V6 & V8 (АКПП и МКПП)
•Holden Commodore VR-VS – V6 & V8 (МКПП)
•Camaro V8, 5L & 5.7L 1986—1989 (Тип впрыска TBI и TPI)
•Firebird V8, 5L & 5.7L 1986—1989 (Тип впрыска TBI и TPI)
•Corvette V8, 5L & 5.7L 1986—1989 (Тип впрыска TBI и TPI)
•S10 Pickup 2.5L 1987—1993 (Тип впрыска TBI и TPI)
•Chevy Truck 4.3L, 5.7L, 5.0, 7.4L 1987—1992 (Тип впрыска TBI и TPI)
•Chevy Van 4.3L, 5.7L, 5.0, 7.4L 1987—1992 (Тип впрыска TBI и TPI)