Блок управления Haltech Elite 1500
Комплект Premium (длинная проводка с блоком предохранителей)
Код детали: HT-150904
на заказ
Блок Управления Двигателем Haltech Elite 1500 — расширенное решение для 4-х цилиндровых поршневых и 2-х секционных роторных двигателей. Он обладает полным функционалом и имеет большое количество дополнительных входов и выходов для подключения всевозможных девайсов. Поддерживает все самые современные функции, такие как электронный дроссель, изменение фаз на впуске и выпуске и прочее.
Данный блок имеет влагозащитный корпус, по 4 выхода управления форсунками и катушками зажигания и встроенный MAP сенсор на 3 бара (до 2 бар избытка).
Новейшее программное обеспечение Haltech ESP позволяет реализовать самые сложные алгоритмы управления с легкостью. Его интуитивно понятная среда позволяет сэкономить много времени и нервов при настройке и диагностике самых сложных сетапов.
Не зря Haltech называют iPhone'ом среди блоков управления. Софт чудесно совмещает простоту управления и широту возможностей.
У нас Вы всегда можете купить Блок Управления Двигателем Haltech Elite 1500 по лучшей цене в Москве!
Таблица характеристик блоков управления Haltech Elite
- 4 выхода управления форсунками
- 4 выхода управления катушками зажигания
- 6 входов для датчиков синхронизации (с поддержкой различных типов)
- 20 цифровых выходов
- 10 аналоговых входа
- Peak & Hold режим с программируемым уровнем напряжения
- поддержка электронного дросселя
- встроенный MAP сенсор на 3 бара (до 2кг избытка)
- поддержка систем управления фазами газораспределения (VVT) до 4 распредвалов
- поддержка системы контроля детонации, 1 канал
- поддержка нескольких стадий впрыска, до 4
- поддержка функции лаунч контроля
- поддержка CAN интерфейса, 2 канала
- поддержка OBDII протокола, возможность читать и стирать ошибки, смотреть показания
- поддержка собственных 5D карт (в зависимости от любых параметров)
- самокоррекция по лямбде, бусту, холостому ходу
- запись показаний в память, до 40 параметров
- все функции открыты с завода, никаких доплат не требуется
- работает в любом режиме топливоподачи: распределенный, попарный, одновременный
- работает с любом типом зажигания: трамблерным, многокатушечным, CDI
- поддерживает любые модели нагрузк: MAP, MAF, TPS
Поршневые двигатели от 1 до 8 цилиндров
Роторные двигатели от 1 до 2 секций